汽車示教板實訓室設備
智能化油電混合動力汽車實訓平臺
來源:發(fā)布時間:2021-03-30 14:38:32
產(chǎn)品組成
發(fā)動機總成和發(fā)動機控制單元、變速器、M1,M2電機、HV蓄電池、儀表總成、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門控制總成、空氣質(zhì)量計、氧傳感器、點火開關(guān)、整套散熱機構(gòu)、汽油箱和汽油泵總成、蓄電池、數(shù)字電壓表、帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測端子、智能故障設置盒總成、可移動臺架、使用說明書及實驗指導書等。
技術(shù)參數(shù)
1、本實驗臺可使學生了解發(fā)混合動力的基本構(gòu)造及工作原理,通過實物認識各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理并為以上個系統(tǒng)配備了詳細的多媒體結(jié)構(gòu)及工作原理電路圖,電源轉(zhuǎn)換仿真軟件豐田 T-TEP實訓教材、更方便老師講解通過顯而易見的電腦檢測端子,配合萬用表檢測如節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值。設置發(fā)動機常見故障,通過故障顯示,進行學生故障分析、檢測診斷實訓,培養(yǎng)學生故障分析檢測診斷思維能力。起步時無需發(fā)動機運轉(zhuǎn),可直接利用電動機起動,可達到零排量效果可在制動時使剩余能量回沖HV蓄電池。
2、萬向自鎖腳輪臺架活動靈活,并帶有自鎖裝置,便于移動教學;整體臺架采用剛性結(jié)構(gòu)焊接,所用材料如方管角鋼等采用國標標準材料,支撐可靠,并布有減震元件;表面噴塑處理防腐蝕抗老化,不褪色。實驗臺面板采用4mm優(yōu)質(zhì)金屬合金板,采用德國UV技術(shù)對實訓臺繪有彩色電路圖及字體浮雕處理,永不退色原車控制系統(tǒng)相一致的直觀電控系統(tǒng)原理圖,并配有使用說明書及實驗指導書。
1)臺架尺寸:2000×1100×1800(長×寬×高)
2)使用環(huán)境:溫度-5℃~40℃;濕度≤80%
3)發(fā)動機類型:豐田普銳斯發(fā)動機
4)變速器:M1,M2發(fā)電電動機
5)機油等級:API(美國石油學會)標準SM級蓄電池:鎳氫電池組及免維護蓄電池各一塊。
發(fā)動機總成和發(fā)動機控制單元、變速器、M1,M2電機、HV蓄電池、儀表總成、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門控制總成、空氣質(zhì)量計、氧傳感器、點火開關(guān)、整套散熱機構(gòu)、汽油箱和汽油泵總成、蓄電池、數(shù)字電壓表、帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測端子、智能故障設置盒總成、可移動臺架、使用說明書及實驗指導書等。
技術(shù)參數(shù)
1、本實驗臺可使學生了解發(fā)混合動力的基本構(gòu)造及工作原理,通過實物認識各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理并為以上個系統(tǒng)配備了詳細的多媒體結(jié)構(gòu)及工作原理電路圖,電源轉(zhuǎn)換仿真軟件豐田 T-TEP實訓教材、更方便老師講解通過顯而易見的電腦檢測端子,配合萬用表檢測如節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等各傳感器和執(zhí)行器的電壓及電阻值。設置發(fā)動機常見故障,通過故障顯示,進行學生故障分析、檢測診斷實訓,培養(yǎng)學生故障分析檢測診斷思維能力。起步時無需發(fā)動機運轉(zhuǎn),可直接利用電動機起動,可達到零排量效果可在制動時使剩余能量回沖HV蓄電池。
2、萬向自鎖腳輪臺架活動靈活,并帶有自鎖裝置,便于移動教學;整體臺架采用剛性結(jié)構(gòu)焊接,所用材料如方管角鋼等采用國標標準材料,支撐可靠,并布有減震元件;表面噴塑處理防腐蝕抗老化,不褪色。實驗臺面板采用4mm優(yōu)質(zhì)金屬合金板,采用德國UV技術(shù)對實訓臺繪有彩色電路圖及字體浮雕處理,永不退色原車控制系統(tǒng)相一致的直觀電控系統(tǒng)原理圖,并配有使用說明書及實驗指導書。
1)臺架尺寸:2000×1100×1800(長×寬×高)
2)使用環(huán)境:溫度-5℃~40℃;濕度≤80%
3)發(fā)動機類型:豐田普銳斯發(fā)動機
4)變速器:M1,M2發(fā)電電動機
5)機油等級:API(美國石油學會)標準SM級蓄電池:鎳氫電池組及免維護蓄電池各一塊。
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